Beschreibung
Produktdaten: Der Kohler Ölpeilstab (Artikel-Nr. 20 040 08-S) ist ein präzises Messinstrument zur Kontrolle des Motorölstandes. Er ist spezifisch für die Kohler Courage-Einzylindermotoren konzipiert, die häufig in Rasentraktoren von Herstellern wie Husqvarna, Cub Cadet oder John Deere verbaut sind.
Technische Werte:
-
Artikelnummer: 20 040 08-S (ersetzt oft ältere Versionen ohne “-S”).
-
Gesamtlänge: Ca. 28.0 cm (inklusive Griff und Verschluss).
-
Material: Robuster, hitzebeständiger Verbundkunststoff.
-
Dichtung: Inklusive integriertem O-Ring zur Abdichtung des Kurbelgehäuses.
-
Passend für: Kohler Courage Modelle SV470, SV471, SV480, SV530, SV540, SV541, SV590, SV591, SV600, SV601, SV610 und SV620.
Hinweis: Dieser Ölpeilstab ist weit mehr als ein einfacher Stab. Er fungiert gleichzeitig als Verschlussdeckel für das Öleinfüllrohr. Die korrekte Funktion der integrierten Dichtung ist entscheidend, da Kohler-Motoren mit einem internen Kurbelgehäusedruck arbeiten. Ein defekter O-Ring oder ein nicht bündig schließender Peilstab kann zu Ölleckagen oder zum Ansaugen von Schmutz führen.
Die Markierungen auf dem Stab sind präzise kalibriert. Bei den Modellen der Courage-Serie ist es wichtig, den Ölstand regelmäßig zu prüfen, da diese Motoren für eine optimale Schmierung auf ein exaktes Ölvolumen angewiesen sind. Der gelbe oder schwarze Griff ist ergonomisch geformt, um auch bei öligen Fingern einen sicheren Halt beim Auf- und Zuschrauben zu gewährleisten.
-
Funktion: Messung des Ölstands und gasdichter Verschluss des Motors.
-
Sicherheit: Verhindert das Austreten von Öldämpfen und das Eindringen von Fremdkörpern.
-
Qualität: Original Kohler Ersatzteil für exakte Messergebnisse.
Hersteller-Informationen (Passform & Marke)
Kohler Engines (Kohler Co.) Kohler, Wisconsin, USA Web: www.kohlerengines.com Als Original-Ersatzteil unter der Nummer 20 040 08-S garantiert Kohler die chemische Beständigkeit des Materials gegenüber allen gängigen Motorölen und Additiven. Dieser Peilstab ist exakt auf die Tiefe der Ölwannen der SV-Serie abgestimmt.
Wartungstipp: Prüfen Sie den Ölstand immer bei waagerecht stehendem Fahrzeug und nicht laufendem, aber betriebswarmem Motor. Warten Sie nach dem Abstellen einige Minuten, damit das Öl in die Wanne zurückfließen kann. Achten Sie beim Einstecken darauf, dass der O-Ring sauber und unbeschädigt ist. Ein zu hoher Ölstand kann ebenso schädlich sein wie ein zu niedriger (Schaumbildung).
