Beschreibung
Produktdaten: Der Honda Peilstab (Artikel-Nr. 15600-Z0T-800) ist eine kombinierte Einheit aus Verschlussdeckel und Ölmessstab. Er dient zur Abdichtung des Öltanks und zur präzisen Kontrolle des Schmiermittelstandes bei kompakten Honda 4-Takt-Motoren.
Technische Werte:
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Artikelnummer: 15600-Z0T-800.
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Typ: Öleinfülldeckel mit integriertem Peilstab.
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Material: Hochwertiger, hitzebeständiger Polymer-Kunststoff (oft in Signalfarbe Orange oder Grau).
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Dichtung: Inklusive O-Ring für leckagefreien Verschluss.
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Kompatibilität: Honda Mini-4-Takt-Motoren der Serien GX25, GX25N, GX25NT und GX25T.
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Gerätebeispiele: Honda Freischneider (UMK425), Heckenscheren (HHB25), sowie Laubbläser und Motorhacken (Mantis) mit Honda-Antrieb.
Hinweis: Dieses Bauteil unter der Nummer 15600-Z0T-800 ist kritisch für die Lebensdauer Ihres Motors. Da die Mini-4-Takt-Motoren von Honda (wie der GX25) mit einer sehr geringen Ölmenge von ca. 0.08 l bis 0.10 l arbeiten, führt bereits ein minimaler Ölverlust oder ein falsch ablesbarer Ölstand schnell zu einem kapitalen Motorschaden.
Der Peilstab verfügt über Markierungen für den minimalen und maximalen Ölstand. Die Besonderheit bei diesen Motoren: Der Ölstand wird bei nicht eingeschraubtem, sondern nur aufgesetztem Deckel gemessen, während der Motor waagerecht steht. Der integrierte O-Ring verhindert, dass Öl durch Vibrationen oder bei Überkopf-Arbeiten (typisch für Motorsensen) austritt.
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Präzision: Exakt kalibrierte Längenmarkierung für Kleinstmotoren.
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Sicherheit: Verhindert das Eindringen von Schmutz in den Ölkreislauf.
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Sichtbarkeit: Auffällige Farbe erleichtert die tägliche Wartungskontrolle.
Hersteller-Informationen (Passform & Marke)
Honda Motor Co., Ltd. Minato, Tokio, Japan Als Original-Ersatzteil von Honda ist der Peilstab 15600-Z0T-800 perfekt auf die Gewindesteigung des GX25-Gehäuses abgestimmt. Honda stellt sicher, dass das Material gegen die chemischen Zusätze moderner Mehrbereichsöle resistent ist und auch bei dauerhaftem Kontakt mit heißem Öl (bis zu 100.0 °C und mehr) nicht spröde wird.
Montagetipp: Reinigen Sie den Bereich um den Öleinfüllstutzen gründlich, bevor Sie den Peilstab 15600-Z0T-800 herausdrehen, um zu verhindern, dass Schmutz in das Kurbelgehäuse fällt. Prüfen Sie bei jedem Ölcheck den Zustand des O-Rings. Sollte dieser flachgedrückt oder rissig sein, tauschen Sie den Peilstab aus, um die Kompression im Kurbelgehäuse stabil zu halten, die für die Ölnebel-Schmierung in diesen Motoren wichtig ist.
