Beschreibung
Produktdaten: Original Nüral Übermaßkolben für den luftgekühlten Deutz FL 612 Dieselmotor. Mit einem präzisen Durchmesser von 90.39.mm ist dieser Kolben für das erste Übermaß ausgelegt, wenn die Zylinderlaufbuchse auf 90.5.mm aufgebohrt und gehont wurde.
Hinweis: Dieser hochwertige Nüral-Kolben (gefertigt unter der Gussnummer/Kokille 9048 D) ist ein essentielles Bauteil für die fachgerechte Instandsetzung klassischer Deutz-Motoren. Der FL 612 wurde oft in Traktoren der 1950er Jahre (wie dem F1L 612 oder F2L 612) verbaut. Das Übermaß von 90.39.mm berücksichtigt das notwendige Laufspiel von ca. 0.11.mm im Zylinder. Da diese Motoren über keine Glühkerzen im herkömmlichen Sinne verfügen, sondern oft mit einem elektrischen Vorwärmsystem (Systemspannung 12.0.V) oder Luntenhaltern gestartet werden, ist eine perfekte Kompression für das Startverhalten entscheidend. Nüral-Kolben zeichnen sich durch ihre hohe thermische Belastbarkeit aus, was bei der direkten Luftkühlung der Deutz-Zylinder von großer Bedeutung ist, um Kolbenfresser bei hohen Betriebstemperaturen zu vermeiden.
-
Nennmaß: 90 mm.
-
Ist-Maß (Kolben): 90.39.mm.
-
Zylinderbohrung (Ziel): 90.5.mm.
-
Kompatibilität:
-
KHD Deutz: Motorenbaureihe FL 612 (Ein-, Zwei- und Dreizylindermodelle).
-
Fahrzeuge: Deutz F1L 612, F2L 612, Fahr D130, Kramer K12.
-
-
Konstruktion: Aluminium-Legierung mit integrierten Ringträgern für lange Standzeiten.
-
Vorteil: Erstausrüsterqualität von Nüral garantiert exakte Gewichtsabstimmung bei Mehrzylindermotoren.
Hersteller-Informationen (Produkthaftung & Marke)
Federal-Mogul (Nüral) Albert-Ruprecht-Straße 2 71636 Ludwigsburg Deutschland Web:
Montagetipp: Prüfen Sie vor dem Einbau das Stoßspiel der Kolbenringe im Zylinder. Reinigen Sie die Ringnuten gründlich und verwenden Sie reichlich Montageöl. Achten Sie auf die Einbaurichtung (meist markiert durch einen Pfeil in Richtung der Einspritzdüse oder des Ventils). Da das Spaltmaß (Abstand zwischen Kolbenboden und Zylinderkopf) bei Deutz-Motoren über Ausgleichsscheiben unter dem Zylinderfuß eingestellt wird, muss dieses nach dem Wechsel des Kolbens zwingend mit Lötzinn gemessen werden. Ein korrektes Spaltmaß sorgt für die optimale Verdichtung, damit der Anlasser mit der 12.0.V Bordspannung den Motor zügig über den Kompressionspunkt drehen kann.
