Beschreibung
Antriebsscheibe
mit Innenverzahnung
MTD:12-96T
, 522E3
, 550G
, 700
(ab Bj. 2009 mit 96cm F-Deck), 900
(Serie mit 96cm F-Deck), LE3210
, LE3212
, LF125
Gutbrod:GLX155
Hinweis: Die Keilriemenscheibe 756-1188 ist ein präzisionsgefertigtes Antriebselement für Mähwerke der MTD-Familie. Mit einem Außendurchmesser von 142 mm ist sie ein häufig verbautes Maß bei Modellen mit mittlerer bis großer Schnittbreite.
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Funktion: Die Scheibe überträgt die Rotationsenergie des Mähwerks-Keilriemens auf die vertikale Messerspindel. Sie ist so konstruiert, dass sie auch bei hoher Belastung und Hitzeentwicklung formstabil bleibt.
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Material: Gefertigt aus robustem Stahlblech (oft zweiteilig verschweißt oder tiefgezogen), um ein optimales Verhältnis zwischen Gewicht und Stabilität zu bieten.
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Verschleißanzeichen: * Eingelaufene Flanken: Wenn der Keilriemen zu tief in der Scheibe sitzt, sinkt die Riemenspannung und es kommt zu Schlupf.
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Unwucht: Durch Steinschläge oder verbogene Ränder kann die Scheibe unrund laufen, was die Lager der Messerspindel vorzeitig zerstört.
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Passgenauigkeit: Diese Scheibe wird typischerweise auf die Spindelwelle aufgesteckt und mit einer zentralen Mutter (wie der zuvor genannten 712-05134) gesichert. Prüfen Sie beim Einbau die Passfeder oder Verzahnung auf festen Sitz.
Hersteller-Informationen & Impressum
Die MTD-Marken werden heute unter dem Dach von Stanley Black & Decker geführt.
Hersteller: Stanley Black & Decker Outdoor GmbH (ehemals MTD Products AG) Industriestraße 23 66129 Saarbrücken Deutschland
Impressum: Stanley Black & Decker Outdoor GmbH Industriestraße 23 66129 Saarbrücken
Kontakt:
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Telefon: +49 (0) 6805 79-0
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Website: www.mtdproducts.eu
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Registergericht: Amtsgericht Saarbrücken
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Handelsregisternummer: HRB 9740
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Geschäftsführer: Karsten Hoppe, Dr. Michael J. S. Heberle
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UST-Ident-Nummer: DE 153 803 821
Wartungstipp: Kontrollieren Sie bei jedem Riemenwechsel die Innenseiten der Flanken dieser Scheibe. Sollten diese glänzend poliert oder scharfkantig sein, ist die Scheibe verschlissen und sollte getauscht werden, um den neuen Keilriemen nicht sofort wieder zu beschädigen.








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