Beschreibung
Informationen zum Händler – Hersteller des Produkts:
SABO-Maschinenfabrik GmbH
Auf dem Höchsten 22
51645 Gummersbach
Tel.: +49 2261 704-0
Fax: +49 2261 704-104
E-Mail: post@sabo-online.com
Produktdaten: Original Sabo Gashebel (Control Throttle), Artikel-Nr. SA34814. Dieser ergonomische Bedienhebel dient zur manuellen Steuerung der Motordrehzahl bei einer Vielzahl von Sabo-Rasenmähern.
Hinweis: Der Gashebel SA34814 ist die primäre Schnittstelle zur Steuerung der Motorleistung. Durch die Verstellung des Hebels wird über den angeschlossenen Bowdenzug die Drosselklappe am Vergaser sowie die Choke-Vorrichtung betätigt. Da Sabo-Geräte für ihre Robustheit bekannt sind, ist dieser Hebel aus einem schlagfesten und UV-stabilisierten Kunststoff gefertigt, um den Vibrationen des Verbrennungsmotors und der Witterung standzuhalten. Ein defekter Hebel, etwa durch Risse im Kunststoff oder eine ausgeleierte Rastung, führt dazu, dass die Motordrehzahl nicht mehr stabil gehalten werden kann oder der Mäher bei Kaltstart (Choke-Stellung) schwer anspringt. Bei Modellen mit elektrischer Unterstützung oder 12.0.V Elektrostart ist eine präzise Gasstellung besonders wichtig, um den Anlasser nicht unnötig zu belasten.
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Funktion: Einstellung der Motordrehzahl und Aktivierung der Start-Automatik (Choke).
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Material: Hochwertiger Verbundkunststoff.
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Kompatibilität: * Passend für viele Sabo Modelle (z. B. 43er, 47er, 52er und 54er Serien).
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Auch kompatibel mit baugleichen John Deere Rasenmähern.
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Vorteil: Erstausrüsterqualität für exakte Rastpunkte und langlebige Mechanik am Führungsholm.
Hersteller-Informationen (Produkthaftung & Marke)
Sabo Maschinenfabrik GmbH Auf dem Höchsten 22 51645 Gummersbach Deutschland Web: www.sabo-online.de
Montagetipp: Stellen Sie vor dem Austausch des Hebels SA34814 sicher, dass der Motor abgekühlt ist und ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab. Das Schaltgehäuse lässt sich meist durch Lösen einer zentralen Schraube am Holm öffnen. Achten Sie beim Einhängen des Bowdenzugs darauf, dass der Nippel fest in der Führung des Hebels sitzt. Falls Ihr Mäher eine 12.0.V Starterbatterie besitzt, prüfen Sie beim Zusammenbau, dass keine Elektrokabel zwischen den Gehäusehälften eingeklemmt werden. Nach der Montage sollte die “Stop”-Position sowie die “Max”-Drehzahl am Vergasergestänge kontrolliert und gegebenenfalls feinjustiert werden.
