Beschreibung
Produktdaten: Die Briggs & Stratton Zündspule (Artikel-Nr. 592846) ist ein elektronisches Zündmodul, das speziell für die Intek V-Twin Zweizylinder-Motorenserie entwickelt wurde. Sie wandelt die magnetische Induktion des Schwungrads in die notwendige Hochspannung um, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im jeweiligen Zylinder zu zünden.
Technische Werte:
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Artikelnummer: 592846 (ersetzt ältere Versionen wie 691060, 799651, 499447).
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Motortyp: Intek V-Twin (Zweizylinder).
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Zündspannung: Erzeugt im Betrieb mehrere tausend Volt.
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Kompatibilität: Passend für Briggs & Stratton Intek V-Twin Modelle (z. B. Modellreihen 400000, 440000, 40G7, 40H7, 44P7, 44Q7).
Hinweis: Dieses Bauteil unter der Nummer 592846 ist eine von zwei Zündspulen, die in einem V-Twin-Motor verbaut sind (jeder Zylinder hat seine eigene Spule). Ein typisches Anzeichen für einen Defekt ist, wenn der Motor nur noch auf einem Zylinder läuft, was sich durch massiven Leistungsverlust, starkes Schütteln des Motors und ein verändertes Auspuffgeräusch bemerkbar macht.
Da die Intek-Motoren oft in Rasentraktoren verbaut sind, müssen die Spulen über Stunden hinweg hohen Temperaturen unter der Motorhaube standhalten. Die 592846 ist so konzipiert, dass sie auch bei thermischer Belastung einen konstanten Zündzeitpunkt beibehält. Sollte der Motor im heißen Zustand plötzlich ausgehen oder Fehlzündungen haben, ist oft eine der beiden Spulen die Ursache.
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Leistung: Stabilisiert den Motorlauf im professionellen Einsatz.
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Passgenauigkeit: Original-Ersatzteil für einfache Montage und exakte Zündwerte.
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Sicherheit: Hochwertige Isolierung des Zündkabels verhindert Spannungsüberschläge.
Hersteller-Informationen (Passform & Marke)
Briggs & Stratton, LLC Wauwatosa, Wisconsin, USA Als Original-Ersatzteil von Briggs & Stratton ist das Zündmodul 592846 exakt auf die elektronischen Kennfelder der Intek-Serie abgestimmt. Briggs & Stratton garantiert, dass die Bauteile den Vibrationen und der Hitzeentwicklung standhalten, die bei Zweizylinder-Motoren mit Leistungen von oft über 15.0 PS entstehen.
Montagetipp: Beim Austausch der Zündspule 592846 ist die korrekte Einstellung des Luftspalts zum Schwungrad entscheidend. Wir empfehlen ein Maß von ca. 0.20 mm bis 0.30 mm. Prüfen Sie beim Einbau auch die Diodeneinheit im Kabelbaum (den sogenannten “Zündungs-Y-Kabelbaum”), der die beiden Spulen verbindet. Wenn eine Spule defekt ist, kann dies manchmal auch die Diode beschädigen, was dazu führt, dass die neue Spule nicht korrekt arbeitet oder der Motor sich nicht mehr über das Zündschloss abstellen lässt.
