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gebrauchte Bosch Förderpumpe FP/KS 22 AD 10

Ursprünglicher Preis war: 42,90 €Aktueller Preis ist: 17,90 €. inkl. 19% MwSt.

1 Stück (gebraucht)

Bosch Förderpumpe

Anschlussgewinde = M 14 x 1,5

Artikel-Nr. FP/KS 22 AD 10

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Beschreibung

Produktdaten: Gebrauchte Bosch Kraftstoff-Förderpumpe, Modell FP/KS 22 AD 10. Diese robuste Kolbenpumpe ist ein klassisches Bauteil der Diesel-Einspritztechnik und wurde über Jahrzehnte in zahlreichen Nutzfahrzeugen, Landmaschinen und Stationärmotoren verbaut.

Zustand:

  • Gebraucht: Das Bauteil stammt aus einer Lagerauflösung oder Demontage. Es weist typische Gebrauchsspuren und Patina auf.

  • Funktionshinweis: Vor dem Einbau wird eine gründliche Reinigung sowie die Prüfung der internen Ventile und der Membran/Dichtungen empfohlen.

Hinweis: Die Bosch FP/KS 22 AD 10 ist eine mechanische Förderpumpe, die meist direkt an der Einspritzpumpe montiert wird. Sie ist dafür verantwortlich, den Dieselkraftstoff mit konstantem Druck aus dem Tank zur Einspritzpumpe zu befördern. Dieses Modell verfügt über die integrierte Vorförderpumpe (Handpumpe), die essenziell für das Entlüften des Kraftstoffsystems nach Wartungsarbeiten oder Filterwechseln ist.

Da Bosch-Komponenten dieser Bauart extrem langlebig und überholfähig sind, eignet sich dieses gebrauchte Exemplar ideal für Restaurierungsprojekte von Oldtimer-Traktoren (z.B. Deutz, Fendt, IHC, MAN) oder historischen LKW. Oft reicht ein einfacher Dichtsatz aus, um die volle Betriebsbereitschaft wiederherzustellen.

  • Bauart: Kolbenförderpumpe mit Handbetätigung.

  • Kompatibilität: Universell an vielen Bosch Reiheneinspritzpumpen passend.

  • Vorteil: Erstklassige mechanische Qualität von Bosch; reparaturfreundlich und wertbeständig.


Hersteller-Informationen (Passform & Marke)

Robert Bosch GmbH Postfach 10 60 50 70049 Stuttgart Deutschland Web: www.bosch-classic.com Die Bezeichnung FP/KS 22 AD 10 ist eine standardisierte Bosch-Typenformel. Als Original-Bosch-Teil garantiert es die exakte Förderleistung, die für den stabilen Lauf von Dieselmotoren im Teillast- und Volllastbereich erforderlich ist.


Instandsetzungstipp: Bei gebrauchten Förderpumpen empfiehlt es sich, die Handpumpe auf Dichtheit zu prüfen. Sollte der Kraftstoff beim Pumpen am Kolben austreten, ist die O-Ring-Dichtung im Inneren zu ersetzen. Reinigen Sie zudem das integrierte Sieb (falls vorhanden) im Zulaufstutzen, um eine optimale Fördermenge zu gewährleisten.