Beschreibung
Produktdaten: Original Honda Dichtung A (Rahmendichtung), Artikel-Nr. 50103-VP7-000. Dieses zentrale Dichtungselement ist die primäre Barriere gegen Feuchtigkeit für die Honda Miimo Mähroboter-Flotte.
Technische Werte:
-
Passend für: Honda Miimo HRM 300, 310, 500, 520 sowie die K1-Modelle.
-
Position: Rahmen A (Hauptgehäuseabdichtung).
-
Material: Spezial-Gummimischung (EPDM/Elastomer) für hohe UV- und Temperaturbeständigkeit.
-
Spannung: Nicht zutreffend (rein mechanische Dichtung).
Hinweis: Die Dichtung 50103-VP7-000 ist das wichtigste Schutzelement zwischen den Gehäuseschalen Ihres Mähroboters. Da der Honda Miimo oft bei widrigen Wetterverhältnissen und direkter Beregnung arbeitet, muss diese Dichtung sicherstellen, dass weder Spritzwasser noch Luftfeuchtigkeit an die Hauptplatine oder die Radmotoren gelangen.
Nach einer Betriebsdauer von mehreren Jahren oder nach dem Öffnen des Roboters für Servicearbeiten (wie z. B. den Messerwellentausch oder Software-Updates) sollte die Dichtung A zwingend ersetzt oder zumindest sehr kritisch geprüft werden. Wenn die Dichtung plattgedrückt ist oder Risse aufweist, droht ein Totalausfall der Elektronik durch Korrosion. Diese Original-Dichtung ist exakt auf die Konturen der Miimo-Gehäuse zugeschnitten und bietet im Gegensatz zu Universaldichtungen einen absolut bündigen Abschluss.
-
Funktion: Schutz der internen elektronischen Komponenten vor Nässe und Staub.
-
Vorteil: Verhindert teure Wasserschäden und verlängert die Lebensdauer des Roboters.
-
Kompatibilität: Breite Anwendung bei fast allen Modellen der ersten und zweiten Miimo-Generation.
Hersteller-Informationen (Passform & Marke)
Honda Power Equipment Honda Motor Co., Ltd. Das Bauteil 50103-VP7-000 wird unter Einhaltung strengster Toleranzen gefertigt. Honda legt bei seinen Mährobotern großen Wert auf die “IPX”-Schutzklassen, was durch die Verwendung dieser hochwertigen Originaldichtungen im Servicefall gewährleistet bleibt.
Montagetipp: Achten Sie beim Einlegen der Dichtung A darauf, dass diese nicht verdreht in der Führungsschiene liegt. Eine fehlerhafte Montage kann dazu führen, dass das Gehäuse unter Spannung steht und an anderen Stellen undicht wird. Wir empfehlen, die Dichtung nach dem Einlegen an den Eckpunkten leicht anzudrücken, damit sie beim Zusammenfügen der Gehäusehälften nicht verrutscht.
