Honda Motor GX390UT2XQXE4 – 25,4 x 88,5 mm

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Der Honda GX390 (Modell GX390UT2XQXE4) ist ein leistungsstarker und äußerst langlebiger 11,7-PS-Industriemotor mit horizontaler Kurbelwelle. Er ist für den professionellen Dauereinsatz in Bau-, Agrar- und Kommunaltechnik ausgelegt. Gusseisenlaufbuchse, schweres Schwungrad und digitale CDI-Zündung sorgen für hohe Laufruhe, Zuverlässigkeit und konstante Leistung. Dank Hand- und E-Starter, großem Tank sowie umfangreicher Ausstattung ist der Motor sofort einsatzbereit.

Wichtige Daten (Kurzüberblick)

  • Motortyp: 1-Zylinder 4-Takt, luftgekühlt, OHV

  • Hubraum: 389 cm³

  • Leistung: 11,7 PS / 8,7 kW

  • Nenndrehzahl: 3.600 U/min

  • Startsystem: Reversierstarter + E-Starter

  • Kurbelwelle: horizontal, Ø 25,4 mm, Länge 88,5 mm

  • Tankvolumen: 6,1 l

  • Schmiersystem: Schleuderschmierung

  • Motorölmenge: 1,1 l

  • Ausstattung:

    • Gusseisen-Zylinderlaufbuchse

    • Schweres Schwungrad

    • Digitale CDI-Zündung (variable Zündverstellung)

    • Ölabschaltautomatik

    • 1 A Ladespule inkl. Regler

    • Kraftstofftank, Schalldämpfer

    • Gas- und Chokehebel, Anschluss für Bowdenzug

    • Kontrollbox mit Zündschloss

  • Abmessungen (L×B×H): 406 × 460 × 448 mm

  • Gewicht: ca. 33,0 kg

Kurztext

Extrem robuster Honda-Industrie­motor mit horizontaler Welle, Startkomfort und Vollausstattung – ideal für Generatoren, Pumpen, Bau- und Kommunalmaschinen. Vor dem Kauf Kurbelwellen- und Einbaumaße prüfen.

Verfügbar bei Nachbestellung

Artikelnummer: 19339684 Kategorie: Schlagwörter: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Beschreibung

Honda GX390 – 11,7 PS Horizontalwellenmotor (Modell GX390UT2XQXE4)

Der Honda GX390 ist ein bewährter und äußerst robuster 1-Zylinder-4-Takt-Motor mit horizontaler Kurbelwelle und 389 cm³ Hubraum. Er wird weltweit in Bau-, Kommunal- und Industriegeräten eingesetzt, z. B. in Generatoren, Rüttelplatten, Pumpen, Holzspaltern oder Kehrmaschinen.

Dank OHV-Ventiltechnik, Gusseisen-Zylinderlaufbuchse und schwerem Schwungrad zeichnet sich der Motor durch hohe Laufruhe und lange Lebensdauer aus. Die digitale CDI-Zündung mit variabler Zündkennlinie sorgt für gutes Startverhalten und stabile Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Der Motor verfügt über Handstarter und E-Starter, integrierten Kraftstofftank, Schalldämpfer sowie eine Ölabschaltautomatik zum Schutz bei zu niedrigem Ölstand.

Technische Daten

  • Motortyp: 1-Zylinder 4-Takt, luftgekühlt, OHV

  • Hubraum: 389 cm³

  • Leistung: 11,7 PS / 8,7 kW

  • Nenndrehzahl: 3.600 U/min

  • Zündung: Digitale CDI-Zündung mit variabler Zündeinstellung

  • Schmiersystem: Schleuderschmierung

  • Motorölkapazität: 1,1 l

Kurbelwelle

  • Anordnung: horizontal

  • Typ: zylindrisch

  • Durchmesser: 25,4 mm (1″)

  • Länge: 88,5 mm

Ausstattung

  • Reversierstarter (Handstarter) und E-Starter

  • 1 A Ladespule inkl. Regler

  • Gusseisen-Zylinderlaufbuchse

  • Luftfilter mit Schaumstoff-Vorfilter

  • Schweres Schwungrad

  • Kraftstofftank (6,1 l)

  • Schalldämpfer

  • Ölabschaltautomatik

  • Gas- und Chokehebel am Motor

  • Anschluss für externen Bowdenzug

  • Kontrollbox mit Zündschloss

Abmessungen & Gewicht

  • Abmessungen (L × B × H): 406 × 460 × 448 mm

  • Motorgewicht (trocken): ca. 31,7 kg

Die zusätzliche Angabe von 33,0 kg ist sehr wahrscheinlich ein Versand- oder Verpackungsgewicht und stellt nicht das reine Motorgewicht dar.

Lieferumfang

  • Motor komplett montiert

  • Inklusive Tank, Schalldämpfer, E-Starter und Zündschloss

Hinweis: Bitte vor dem Kauf die Kompatibilität prüfen (horizontale Welle 25,4 × 88,5 mm, Drehrichtung, Befestigung). Besonders relevant beim Austausch älterer GX- oder GX-Nachbauten.

Informationen zum Händler – Hersteller des Produkts:

Wilhelm Fricke SE
Zum Kreuzkamp 7
D-27404 Heeslingen

Tel.: +49-4281-712-712

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