Loncin Motor LC2P73F Best-Nr.: 11126062 Vergleichs-Nr.: T460006421-0001012 – 25,4 x 80 mm

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Der Loncin LC2P73F ist ein leistungsstarker 2-Zylinder-OHV-Motor mit 586 cm³ Hubraum und 17 PS, ausgelegt für Aufsitzmäher und anspruchsvolle Arbeitsmaschinen. Dank kombiniertem Schleuder- und Druckumlaufschmiersystem mit Ölfilter, schwerem Schwungrad und E-Starter bietet er hohe Laufruhe, Zuverlässigkeit und Dauerhaltbarkeit. Kraftstoffpumpe und integrierte Ladespule ermöglichen den komfortablen Betrieb mit Bordelektrik.

Wichtige Daten (Kurzüberblick)

  • Motortyp: 2-Zylinder 4-Takt, luftgekühlt, OHV

  • Hubraum: 586 cm³

  • Leistung: 17 PS / 12,7 kW

  • Max. Drehmoment: 37 Nm bei 2.400 U/min

  • Drehzahl: bis 3.600 U/min (einstellbar)

  • Startsystem: E-Starter (12 V)

  • Kurbelwelle: vertikal, Ø 25,4 mm, Länge 80 mm

  • Schmiersystem: Schleuder- & Druckumlaufschmierung mit Ölfilter

  • Motorölmenge: 1,7 l

  • Ladesystem: 13,5 V / 12 A bei 3.600 U/min

  • Ausstattung: Kraftstoffpumpe, manuelle Choke-Betätigung, schweres Schwungrad, Schalldämpfer

  • Abmessungen (L×B×H): 430 × 425 × 412 mm

  • Gewicht: ca. 39,0 kg

Kurztext

Kräftiger Loncin-Zweizylindermotor mit professioneller Schmierung und E-Starter – ideal als langlebiger Ersatz- oder Antriebsmotor für Aufsitzmäher und Arbeitsmaschinen. Vor dem Kauf Kurbelwellen-, Einbau- und Elektrikdaten prüfen.

Verfügbar bei Nachbestellung

Beschreibung

Loncin LC2P73F – 17,0 PS V-Twin Vertikalwellenmotor (586 cm³)

Der Loncin LC2P73F ist ein leistungsstarker 2-Zylinder-V-Motor (V-Twin) mit 586 cm³ Hubraum und vertikaler Kurbelwelle. Er eignet sich für Aufsitzmäher, Rasentraktoren, Zero-Turn-Mäher und leistungsintensive Gartengeräte, bei denen hohe Laufruhe, starkes Drehmoment und zuverlässige Schmierung erforderlich sind.

Dank V-Twin-Bauweise, schwerem Schwungrad und kombinierter Schleuder- und Druckumlaufschmierung mit Ölfilter läuft der Motor deutlich ruhiger als vergleichbare Einzylinderaggregate und ist für längere Einsatzzeiten unter Last ausgelegt. Der E-Starter (12 V) sowie die 12-A-Ladeleistung ermöglichen den sicheren Betrieb mit Batterie und Bordelektrik.

Technische Daten

  • Motortyp: 2-Zylinder 4-Takt (V-Twin), luftgekühlt

  • Hubraum: 586 cm³

  • Leistung: 17,0 PS / 12,7 kW

  • Max. Drehmoment: 37 Nm bei 2.400 U/min

  • Max. Drehzahl: 3.600 U/min (einstellbar)

  • Leerlaufdrehzahl: 1.650 ± 100 U/min

  • Zündung: Elektronische Zündung

  • Schmiersystem: Schleuder- & Druckumlaufschmierung mit Ölfilter

  • Motorölkapazität: 1,7 l

Kurbelwelle

  • Anordnung: vertikal

  • Typ: zylindrisch

  • Durchmesser: 25,4 mm (1″)

  • Länge: 80 mm

Ausstattung

  • E-Starter (12 V)

  • Schweres Schwungrad

  • Motorölfilter

  • Kraftstoffpumpe

  • Manuell-Choke

  • Elektrische Anlage:

    • Ladespannung: 13,5 V bei 3.600 U/min

    • Ladestrom: 12 A bei 3.600 U/min

  • Schalldämpfer

Abmessungen & Gewicht

  • Abmessungen (L × B × H): 430 × 425 × 412 mm

  • Motorgewicht (trocken): ca. 36 kg

Die zusätzliche Angabe von 39,0 kg ist sehr wahrscheinlich ein Versand- oder Verpackungsgewicht und stellt nicht das reine Motorgewicht dar.

Lieferumfang

  • Motor komplett montiert

  • Inklusive Schalldämpfer und E-Starter

  • Lieferung ohne Motorbremse

Hinweis: Bitte vor dem Kauf die Kompatibilität prüfen (Kurbelwellenmaß 25,4 × 80 mm, Einbaumaße, elektrische Anschlüsse). Besonders relevant beim Ersatz von Briggs- oder Kawasaki-V-Twin-Motoren im 17-PS-Segment.

Informationen zum Händler – Hersteller des Produkts:

Wilhelm Fricke SE
Zum Kreuzkamp 7
D-27404 Heeslingen

Tel.: +49-4281-712-712