Beschreibung
Produktdaten: Bei der Profi-Rasenmäher-Drosselklappe Universal (Artikel-Nr. 300223) handelt es sich um eine robuste Bedieneinheit zur manuellen Regulierung der Motordrehzahl. Diese Steuerung ist als Universal-Bauteil konzipiert und kann an einer Vielzahl von handgeführten Rasenmähern sowie Kleingeräten nachgerüstet oder als Ersatz verbaut werden.
Technische Werte:
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Artikelnummer: 300223.
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Bauart: Hebelbedienung mit Klemmbefestigung für den Führungsholm.
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Gehäuse: Hochfester Kunststoff oder Metall (je nach spezifischer Profi-Ausführung).
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Kompatibilität: Geeignet für Standard-Bowdenzüge mit Z-Endstück oder Klemmmontage.
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Montage: Für Holm-Durchmesser von ca. 22.0 mm bis 25.0 mm.
Hinweis: Dieses Bauteil unter der Nummer 300223 ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Werkstatt, wenn kein markenspezifisches Originalteil verfügbar ist oder eine stabilere Lösung für den gewerblichen Einsatz gesucht wird. Die Bezeichnung “Profi” deutet auf eine verstärkte Rastung des Hebels hin, die verhindert, dass sich die Gasstellung durch starke Motorvibrationen selbstständig verstellt.
Da die Drosselklappe (oft auch als Gasbedienhebel bezeichnet) universell ausgelegt ist, verfügt sie über einen variablen Stellweg. Dies ermöglicht die Anpassung an verschiedene Vergasertypen von Herstellern wie Briggs & Stratton, Honda oder Kawasaki. Der Hebel erlaubt die präzise Ansteuerung der Stellpositionen:
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Stopp: Motor ausschalten (Kurzschlusskontakt).
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Schildkröte: Niedrige Drehzahl / Leerlauf.
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Hase: Maximale Arbeitsdrehzahl.
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Choke: Kaltstartanreicherung (je nach Vergaseransteuerung).
Hersteller-Informationen (Passform & Marke)
Universal Ersatzteil-Service Dieses Bauteil wird über spezialisierte Großhändler für Land- und Gartentechnik vertrieben. Die Artikelnummer 300223 steht für ein Produkt, das herstellerübergreifend an Geräten von Sabo, Wolf-Garten, Viking oder AS-Motor eingesetzt werden kann, sofern eine Holm-Montage vorgesehen ist. Es ist so konstruiert, dass es den rauen Bedingungen im täglichen Profi-Einsatz standhält.
Montagetipp: Achten Sie bei der Installation darauf, dass der Bowdenzug am Vergasergestänge kein Spiel hat, wenn der Hebel auf “Vollgas” steht. Die Klemmschraube für die Hülle des Zuges muss fest angezogen sein, damit sich nur die innere Drahtlitze bewegt. Sollte der Hebel zu leichtgängig sein, lässt sich der Reibwiderstand bei vielen Modellen über eine zentrale Justierschraube nachstellen.
