Beschreibung
Informationen zum Händler – Hersteller des Produkts:
SABO-Maschinenfabrik GmbH
Auf dem Höchsten 22
51645 Gummersbach
Tel.: +49 2261 704-0
Fax: +49 2261 704-104
E-Mail: post@sabo-online.com
Produktdaten: Original Sabo / John Deere Gasbowdenzug mit Schaltgehäuse, Artikel-Nr. SA34509. Diese komplette Einheit besteht aus dem Bedienelement (Gashebel) und dem fest verbundenen Seilzug zur präzisen Steuerung der Motordrehzahl.
Hinweis: Das Bauteil SA34509 ist ein zentrales Steuerelement für die Motorik Ihres Rasenmähers. Es ermöglicht die Einstellung zwischen Leerlauf, maximaler Arbeitsdrehzahl und der Choke-Position für den Kaltstart. Da Sabo und John Deere Geräte für ihre extreme Langlebigkeit geschätzt werden, ist dieser Zug besonders robust gefertigt, um mechanischem Abrieb und Korrosion durch Feuchtigkeit vorzubeugen. Ein Defekt äußert sich meist durch einen schwergängigen Hebel oder ein “Einfrieren” der Motordrehzahl, was die Mähleistung erheblich beeinträchtigt. Bei Modellen mit Elektrostart-Funktion, die über eine 12.0.V Batterie versorgt werden, ist eine korrekte Gasstellung in der Startphase essenziell, um den Anlasser zu schonen und ein sofortiges Anlaufen des Motors zu gewährleisten. Das Schaltgehäuse ist für die Montage an den Standard-Führungsholmen (22 mm bis 25 mm Durchmesser) optimiert.
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Funktion: Kombinierte Regelung von Gaszufuhr und Choke-Klappe.
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Lieferumfang: Vormontiertes Schaltgehäuse inklusive Hebel und integriertem Stahlseilzug.
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Kompatibilität:
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Sabo: Diverse Modelle der 43-er, 47-er und 52-er Serie (z. B. 43-Vario, 47-Economy).
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John Deere: Passend für baugleiche Modelle der R-Serie (z. B. R43, R47, R54).
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Vorteil: Passgenaue Erstausrüsterqualität für direkte Montage ohne Anpassungsarbeiten.
Hersteller-Informationen (Produkthaftung & Marke)
Sabo Maschinenfabrik GmbH Auf dem Höchsten 22 51645 Gummersbach Deutschland Web: www.sabo-online.de
Montagetipp: Trennen Sie vor dem Austausch des SA34509 den Zündkerzenstecker, um Sicherheitsrisiken zu minimieren. Verlegen Sie den Zug spannungsfrei entlang des Holmes und nutzen Sie vorhandene Kabelclips, um einen Kontakt mit dem heißen Motorgehäuse zu vermeiden. Nach dem Einhängen des Zugs am Vergasergestänge sollte die Endposition geprüft werden: In der Choke-Stellung muss die Klappe am Vergaser vollständig schließen. Da die Zündanlage während des Betriebs Spannungen von etwa 10.000.0.V erzeugt, stellen Sie sicher, dass die Hülle des Bowdenzugs unbeschädigt ist und keine elektrischen Leitungen am Holm scheuert.
