Beschreibung
Produktdaten: Passgenaues Stößelrohr für Eicher Motoren, Artikel-Nr. 1620082M1. Dieses Rohr dient zum Schutz der Stößelstangen und führt diese sicher zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Zylinderkopf der luftgekühlten Eicher-Motorenbaureihen.
Technische Werte:
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Passend für: Eicher Motorentypen EDK, EDL und EDL-T.
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Referenznummer: 1620082M1.
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Material: Hochwertiges Präzisionsstahlrohr, oberflächengeschützt gegen Korrosion.
Hinweis: Das Stößelrohr 1620082M1 ist eine kritische Komponente für die Dichtigkeit Ihres Eicher-Motors. Bei den legendären luftgekühlten Motoren der EDK- und EDL-Serie dichten diese Rohre den Ölkreislauf der Ventilsteuerung ab. Ein Austausch wird notwendig, wenn die Rohre durch Korrosion (Lochfraß) undicht geworden sind oder bei Montagearbeiten versehentlich verbogen wurden.
Undichte Stößelrohre führen oft zu einem erheblichen Ölverlust an den Kühlrippen der Zylinder, was die Kühlleistung beeinträchtigen und zu Verschmutzungen führen kann. Da die Rohre im Betrieb thermischen Spannungen ausgesetzt sind, ist die Materialqualität und die präzise Fertigung der Enden entscheidend für einen dauerhaft dichten Sitz in den Dichtungsgummis.
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Funktion: Öl- und staubdichte Führung der Stößelstangen.
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Vorteil: Erstklassige Verarbeitungsqualität sorgt für langlebige Abdichtung des Ventiltriebs.
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Kompatibilität: Geeignet für die weit verbreiteten Eicher Einzylinder- bis Sechszylindermotoren (z.B. in der Raubtier-Reihe oder den Schmalspurschleppern).
Hersteller-Informationen (Passform & Marke)
Eicher-Ersatzteilservice (Passform) Die Artikelnummer 1620082M1 ist exakt auf die Bohrungen und Abstände der EDK- und EDL-Zylinderköpfe abgestimmt. Das Rohr gewährleistet durch seine exakte Länge den notwendigen Anpressdruck auf die Dichtelemente am Kurbelgehäuse und am Zylinderkopf.
Montagetipp: Wir empfehlen beim Austausch der Stößelrohre grundsätzlich auch die Verwendung neuer Dichtungsgummis (Brillen- oder Ringdichtungen). Achten Sie bei der Montage darauf, dass die Dichtungen sauber in ihren Sitzen liegen und das Rohr nicht verkantet eingepresst wird, um die volle Dichtwirkung zu erzielen.
