Beschreibung
Produktdaten: Original Zucchetti Schnittmotor (bürstenlos), Artikel-Nr. CS_C0009/212. Dieser leistungsstarke Mähmotor ist das zentrale Antriebsaggregat für das Schneidsystem der Ambrogio Mähroboter-Serien L85 und L210.
Hinweis: Der bürstenlose Mähmotor CS_C0009/212 zeichnet sich durch seine hohe Effizienz und Langlebigkeit aus. Im Vergleich zu herkömmlichen Motoren bietet die bürstenlose Technologie (Brushless) ein höheres Drehmoment bei geringerem Verschleiß und reduzierter Geräuschentwicklung. Der Motor wird über die Hauptplatine mit einer Systemspannung von ca. 25.2.V bis 29.0.V angesteuert. Durch die elektronische Regelung kann die Drehzahl des Messers je nach Graswiderstand dynamisch angepasst werden, was die Energieaufnahme aus dem Akku optimiert und die Laufzeit pro Ladung erhöht. Da dieser Motor die schwere Messerscheibe direkt antreibt, ist er mit robusten Lagern ausgestattet, um die mechanischen Belastungen während des Mähvorgangs aufzufangen. Ein Defekt macht sich oft durch ungewöhnliche Laufgeräusche, eine verminderte Schnittleistung oder die Fehlermeldung “Messer blockiert” bemerkbar, sofern keine Fremdkörper die Mechanik behindern.
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Motortyp: Bürstenlos (Brushless DC).
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Betriebsspannung: ca. 25.2.V (nominal).
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Kompatibilität:
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Ambrogio: L85 (Elite, Evolution), L210 (Elite).
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Wiper: Runner-Serie (Modelle mit bürstenlosem Antrieb).
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Techline: Diverse Modelle der L-Serie.
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Besonderheit: Hohe Energieeffizienz und wartungsarmer Betrieb durch Verzicht auf Kohlebürsten.
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Vorteil: Erstausrüsterqualität für optimale Integration in die elektronische Motorsteuerung.
Hersteller-Informationen (Produkthaftung & Marke)
Zucchetti Centro Sistemi S.p.A. (ZCS) Via Lungarno, 305 52028 Terranuova Bracciolini (AR) Italien Web: www.ambrogiorobot.com
Montagetipp: Trennen Sie vor dem Austausch des Motors CS_C0009/212 unbedingt den Akku vom System, um die 25.2.V Elektronik vor Kurzschlüssen zu schützen. Bei der Montage des Messers auf der Motorwelle ist darauf zu achten, dass die Aufnahme sauber und fettfrei ist, um Unwuchten zu vermeiden. Prüfen Sie beim Einbau auch die Wellendichtung am Gehäusedurchlass; eine beschädigte Dichtung kann zum Eindringen von Feuchtigkeit in das Motorgehäuse führen, was die internen Wicklungen zerstören würde. Wir empfehlen, nach dem Motortausch die Messerwuchtung zu kontrollieren, um die Lager des neuen Motors langfristig zu schonen.
