Beschreibung
Produktdaten: Original Kohler Ansaugdichtungs-Set, Artikel-Nr. 17 041 03-S. Dieses Set beinhaltet die essenziellen Dichtkomponenten, die für die Abdichtung des Ansaugsystems zwischen Luftfilter, Vergaser und Motorblock benötigt werden.
Technische Werte:
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Passend für: Kohler Command PRO Modelle (speziell CH270, CH395, CH440).
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Inhalt: Mehrteiliger Satz (beinhaltet in der Regel die Dichtungen für die Vergaser-Innenseite und Außenseite).
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Material: Hochwertiges, kraftstoffbeständiges Dichtungspapier und Verbundstoff.
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Funktion: Sicherstellung eines luftdichten Ansaugwegs.
Hinweis: Das Set 17 041 03-S ist die Ideallösung für die Wartung oder Reinigung des Vergasers. Da die Dichtungen am Ansaugtrakt oft verkleben oder beim Demontieren des Vergasers reißen, ist ein kompletter Austausch der sicherste Weg, um einen störungsfreien Motorlauf zu gewährleisten.
Eine intakte Ansaugdichtung verhindert, dass ungefilterte Luft (“Falschluft”) in den Verbrennungsraum gelangt. Schon kleinste Undichtigkeiten führen bei den Einzylinder-Motoren der CH-Serie zu einem unruhigen Leerlauf oder dazu, dass der Motor im oberen Drehzahlbereich nicht mehr die volle Leistung bringt. Da dieses Set exakt auf die Bolzenabstände und Kanaldurchmesser der Kohler-Geometrie abgestimmt ist, entfällt das mühsame Zuschneiden von Universaldichtungen.
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Funktion: Vollständige Abdichtung des Kraftstoff-Luft-Gemisch-Weges.
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Vorteil: Alle benötigten Dichtungen für den Ansaugstutzen in einem Paket.
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Qualität: Original Kohler-Materialien verhindern das Aufquellen durch modernen E10-Kraftstoff.
Hersteller-Informationen (Passform & Marke)
Kohler Engines Kohler Co., 444 Highland Dr. Kohler, WI 53044, USA Web: www.kohlerengines.com Mit dem Artikel 17 041 03-S stellt Kohler sicher, dass bei Servicearbeiten die ursprüngliche Motorcharakteristik und die Emissionswerte erhalten bleiben. Die Passgenauigkeit ist für die industrielle Anwendung der Command PRO Serie optimiert.
Montagetipp: Achten Sie beim Einbau auf die korrekte Orientierung der Dichtungen. Viele Dichtungen im Set sehen symmetrisch aus, besitzen aber oft kleine Zusatzbohrungen für Impulskanäle (für die Benzinpumpe oder den Choke-Mechanismus). Werden diese durch eine falsch herum montierte Dichtung verdeckt, startet der Motor nicht mehr oder läuft nur mit gezogenem Choke.
